Комплект сцепления MF 362 для среднетоннажной грузовой техники
MF 362 — однодисковое диафрагменное сцепление, спроектированное для легких и среднетоннажных грузовиков, работающих в городских развозных маршрутах, региональных перевозках и на специализированных шасси. Номинальный крутящий момент узла составляет 700–900 Нм. Посадочный стандарт входного вала КПП — SAE 1½ дюйма.
Мы поставляем комплект в сборе: нажимной диск, ведомый диск и муфта выключения. Корзина, диск и выжимной подшипник работают как согласованная система. Комплект Ledov RAM спроектирован как единый узел, что исключает ошибки совместимости и сокращает время простоя техники.
Розничная цена 48 000 рублей (включая НДС 22%)
Параметры и применяемость
Комплект адаптирован под механическую коробку передач ZF Ecolite 6S700. Данный агрегат устанавливается на автомобили, где требуется компактная трансмиссия с плавным включением передач и низким уровнем шума.
Применяемость подтверждена для следующих моделей: КАМАЗ-4308 с двигателями Cummins ISBe 4.5, КАМАЗ-4307, МАЗ-4371 «Зубренок», МАЗ-4381, MAN TGL (модели 7.150, 8.180, 10.180), DAF LF45, Iveco EuroCargo (ML75, ML80, ML100), Renault Midlum и D-Series мощностью 160–190 л.с., Foton Aumark (серии S85, S100, S120), JAC N-Series (N80, N120), а также экспортные и специальные модификации ГАЗон Next с КПП ZF.
Артикулы Ledov RAM: нажимной диск 20.362.01.01, ведомый диск 30.362.01.01, муфта выключения 40.395.01.01. Детали являются взаимозаменяемыми аналогами продукции Sachs, Donmez и Prawolf. Кросс-номера подтверждены каталогами производителей трансмиссий и результатами стендовых замеров.
Комплекты сцепления MF 362 подходят для следующих моделей грузовой техники:
Комплекты сцепления MF 362 подходят для следующих моделей грузовиков: КАМАЗ-4308 (с 4-цилиндровыми двигателями Cummins ISBe 4.5) и КАМАЗ-4307; МАЗ-4371 «Зубрёнок» и МАЗ-4381 (облегчённые версии); ГАЗон Next (в экспортных или специальных исполнениях с КПП ZF); MAN TGL модели 7.150, 8.180, 10.180; DAF LF серии LF45; Iveco EuroCargo модели ML75, ML80, ML100; Renault Midlum и Renault D-Series (младшие версии мощностью 160–190 л.с.); Foton Aumark серии S85, S100, S120; а также JAC N-Series модели N80 и N120.
При подборе деталей сцепления MF 362 всегда уточняйте тип КПП и размер SAE, так как для разных модификаций коробок передач применяются разные нажимные и ведомые диски, а также муфты выключения сцепления.
SAE 1 ½″, КП ZF Ecolite (6S700)
1) Нажимной диск 20.362.01.01. (Ledov RAM) Россия
(аналоги 15 3482 116 031 (Sachs) Германия, 200 419 (Donmez) Турция, C0045 (Prawolf) Китай)
2) Ведомый диск 30.362.01.01 (Ledov RAM) Россия
(аналоги 38 1878 002 112 (Sachs) Германия, 100 631 (Donmez) Турция, D0043 (Prawolf) Китай)
3) Муфта выключения сцепления 40.395.01.01 (Ledov RAM) Россия
(аналоги 08 3151 000 419 – (Sachs) Германия, 221 001 (Donmez) Турция, B0004 (Prawolf) Китай)
Технология и экономика эксплуатации
Акцент в серии MF 362 сделан на компактности и надежности в условиях частого переключения передач.
Использование легированной стали для ступиц и высокопрочного чугуна для корпусов нажимных дисков исключает микроперекосы ведомого диска при перемещении. Это предотвращает преждевременный износ сальников и устраняет вибрации, разрушающие подшипники КПП.
В производстве комплектов серии MF 362 применяется полимерная композиция ЛК.КПЭ.04 и нанотехнологическая обработка поверхностей трения. Метод затрагивает шлицы ступицы, направляющие муфты и плоскости прилегания фрикционных накладок.
Стендовые испытания на предприятиях КАМАЗ, Автодизель и УралАЗ фиксируют следующие показатели при использовании комплектов с данной обработкой:
- Снижение коэффициента трения в шлицевых соединениях и парах «диск–корзина» до десяти раз.
- Увеличение износостойкости фрикционных накладок в два раза.
- Экономия топлива на 15–17 процентов и снижение расхода масла до 60 процентов.
- Увеличение свободного выбега автомобиля на 29 процентов.
- Снижение шума работы трансмиссии на 12–15 децибел.
- Исключение микроперекосов ведомого диска и заеданий в шлицах.
Эти параметры напрямую влияют на стоимость владения парком. Увеличенный ресурс сокращает частоту замен. Снижение трения возвращает стоимость комплекта за несколько рейсов за счёт экономии топлива. Отсутствие вибрации и заеданий уменьшает нагрузку на сальники, направляющие втулки и синхронизаторы КПП.
Условия поставок для бизнеса
Для автопарков мы фиксируем цены в договоре, формируем персональный складской резерв под список вашей техники и предоставляем отсрочку платежа до шестидесяти дней. За каждым парком закрепляется инженер по подбору, который знает специфику ваших маршрутов и нагрузок.
Для сервисных центров действует партнерская скидка от первой поставки, техническая поддержка при монтаже и возможность возврата неликвидных остатков.
Для дистрибьюторов и региональных складов устанавливаются дилерские цены от трёх комплектов, обеспечивается приоритетная логистика и предоставляются полные таблицы кросс-номеров для работы с конечными клиентами.
Подбор комплекта занимает не более десяти минут. Счёт выставляется в течение часа после согласования. Отгрузка со склада происходит в день оплаты при поступлении заявки до пятнадцати часов. Доставка по России — от одного дня.
Качество и гарантия
Каждый компонент проходит входной контроль материалов, механическую обработку посадочных поверхностей и проверку геометрии: плоскостность корзины, биение ведомого диска, ход муфты выключения, соответствие размерам стандарта SAE 1½ дюйма.
Изделия маркируются лазером и комплектуются паспортом качества с результатами испытаний. Продукция соответствует техническим регламентам РФ и стандартам DIN EN ISO.
При выявлении производственного дефекта комплект заменяется без дополнительных согласований. Срок рассмотрения гарантийного случая не превышает пяти рабочих дней.
Как заказать комплект сцепления
Для точной комплектации отправьте VIN-номер автомобиля, артикул текущей детали, фотографию шильдика коробки передач или описание условий эксплуатации. Мы сверим данные по каталогам, проверим тип маховика, стандарт SAE и параметры КПП. Замены без согласования не делаем.